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近日，网传海南航空“空姐体重超过10%的将被停飞”引发热议。
据了解，网传信息发布为海南航空向其客舱部的空中乘务员发布通知，对乘务员进行“关于专业化形象的筛查和管控提示”。
有消息称，6月4日海南航空客舱部下发了一份名为《关于专业化形象的筛查和管控提示》，文件中提及对海航的女性乘务员体型体重制定了具体的管控标准。标准体重计算公式为“身高（cm）-110=标准体重（kg）”，体重超过该数值即为超重，对超重人员公司将进行分类管控。
对于超重数值在5%以下的女乘务员，该公司提出将以月度为周期进行体重监控，避免组员体重持续上升。“待一月监控期满后，着制服赴乘务队进行当面复核，完成现场称重及三人面试小组评议。”
对于超重5%、未超过10%的女乘务员，该工作细则规定，将给予乘务员30天自我减重期，并以周为单位进行监控。
乘务队将在每一周期结束时对乘务员进行现场称重及三人面试小组评议。“若体重上涨并突破10%上限，则立即停飞。”
对于超重10%的女乘务员，公司要求立即停飞减重，乘务员所在的乘务中队将协助组员制定减重计划，督促减重效果。
对此，一位海航内部知情人士回应记者称，国际化认证、体重标准，体重标准关于上述的体重参照标准的使用，并不是针对女性乘务员，而是对所有性别的乘务员的统一要求，也不是被直接解读为“停飞”。
而是基于常规人体体重参考标准，匹配乘务员健康体重区间测算办法，作为乘务队日常进行乘务员健康体形体态前置管理的参照依据，用于乘务员体形管理的前置识别和提示。
“此举意在通过锚定参考目标，倡导健康生活习惯，保持良好的职业形象和健康体态，而不是被动等待个别组员体形发生明显变化后影响安全服务工作。”上述知情人士称。
刚好我在六月初的时候乘坐了一次海航HU7427航班由北京——成都。
本次航班由787-8 B-2738执飞，机龄9年。
远机位登机，迎客的空乘们都很热情，精神饱满，迎接旅客。
座位前面每人都插了一瓶矿泉水，起飞前放了耳机，机上娱乐节目也很丰富，娱乐设备也很灵敏，不会出现卡顿的现象。
平飞之后乘务组很积极的响应旅客需求，也很热情的发了饮品（饮品也很丰富，也有海南特色的椰子水等），餐食（海南鸡饭或杂酱面）并且发放了餐后果仁。
整个旅途中乘务组都很忙碌也很热心帮助有需要的旅客，有的旅客需要多的餐食，乘务组也会马上送到。就连下飞机时，我隔排的旅客在北京机场掉的身份证，乘务组也在积极的想办法帮旅客寻找，
我想说，真的好的服务是不需要用身材来衡量的，就如我这次乘坐航班的乘务组就非常的专业、热情、负责。
此前也从未听说过行业内还有此类要求，只知道面试时会有要求，但入职后从来没听说必须严格控制体重，如果海航对乘务员体重管控的文件是真实的话，这也太苛刻了。本来乘务员压力就大，作息也不规律，经常黑白颠倒，而且本身飞航班就很辛苦，休息日有的时候航空公司还会压榨员工，开会，学习什么的，哪有更多的时间去做身材管理。感觉他们一停飞就是变相逼大家辞职。
并且航空业本来是属于运输行业，只是一种出行的交通工具，乘务员的主要职责是空防、客舱安全，其次才是服务！
美的形式有很多种，请不要制造身材焦虑
不能因主观审美剥夺空姐工作权利！
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