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海南航空
近日,海南航空向其客舱部的空中乘务员发布通知,对乘务员进行“关于专业化形象的筛查和管控提示”,其中明确对女性乘务员的体型、体重进行不同等级的管控,超出标准体重值10%的女性乘务员将“立即停飞减重”。
海航乘务员
民航业内相关人士对记者表示,海南航空此次明确提出对超重10%的女性空中乘务员停飞,在国内航空业中属于首创。
山东航空
查阅发现,早在2015年,青岛航空也被曝出空乘体重超标面临停飞,后青岛航空公司回应外界称:公司对空乘体重确实有要求,但媒体所说的黄线、红线以及停飞、开除等规定是不存在的。
相关资料显示,《民用航空空中乘务员体格检查鉴定标准》给出的建议标准,女性体重=[身高(厘米)-110(厘米)](公斤)(±10%)。也就是说一位身高1.70米的女性,标准体重是60公斤,并在54公斤到66公斤之间浮动。
海航乘务员
从国际上看,日本、韩国、新加坡等航司对体态要求普遍较严格,但像欧美、澳大利亚等地的航空公司对体态、年龄、发型不是特别在意。
据悉,今年初海南航空第十二次蝉联”SKYTRAX五星航空公司“荣誉称号。
海航乘务员
不过海航新规管控空姐体重的举措引发了网友的广泛关注,如果从法律角度上来看,此举并不违反相关法律法规,但是从人性的角度来看,这种对体重的极端管控十分纳闷和严苛。身体健康和体重并不一定是完全相关的,过于强调体重而忽视身体健康的重要性,可能带来的负面影响不容忽视。
海航乘务员
同时,对于一个职业而言,招收身形苗条的员工并不能完全保证工作质量,从而适当放宽限制或者注重综合素质的评价显得更为重要。
我们认为海航新规管控空姐体重的初衷是好的,但是严苛的执行方式可能会带来一定的压力和不适。
建议海航可以该从多维度的评价员工的能力和素质出发,注重员工的身心健康和职业能力的综合评价,以便为员工提供更广阔的发展空间,为顾客提供更优质的服务。此外,也希望海航能够更加关注员工的身心健康,为员工提供更好的福利和支持,同时积极探索和实践创新的管理方式,从而更好地适应竞争激烈的市场。
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