电动车试骑：小刀电动车航天动力系大G动力强到颠覆认知

在一个很巧合的情况试骑了一下小刀电动车航天动力系大G，不试不知道，一试真给惊艳到了，航天动力系大G动力强到颠覆我对电动车的动力认知！

作为一个电动车老用户，我骑电动车通勤也有7-8年的时间了，每次的结果和导航地图里面预计情况大差不差，11公里，24个红绿灯，平均500米不到一个红绿灯，说句不夸张的话，我每天骑电动车通勤基本上有1/4的时间是浪费在等红绿灯上的，再加上红绿灯多速度也快不了，抛开红绿灯平均时速也就20公里/小时左右，这也就导致每次通勤差不多都要40分钟，运气不好遇到红灯多了，甚至要50分钟！

而我昨天试骑的小刀电动车航天动力系大G，让我的通勤时间时间整整缩短了近一半。一路上不仅每次红灯起步迅速，快人一步，而且提速也非常快，短距离也不会像普通电动车一样只能低速行驶，在这个仅11公里有24个红绿灯的多灯路段，最高时速我竟然还可以跑到50+以上，真的非常震撼，给我的感觉就是动力强到完全不像一辆电动车！

除了起步和提速快以外，小刀电动车航天动力系大G的爬坡能力也非常强，城市道路中的坡道且不说，2层楼高的地库一下子就能上来，而且在上坡过程中竟然毫无困难，就像走平路一样，秒杀普通电动车！

当然，小刀电动车航天动力系大G这款车除了动力最引人瞩目以外，在续航、造型、品质以及操控等方面也非常的不错。

首先在续航上，虽然小刀电动车官方说的是双八十，即续航80公里，最高时速80km/h，但在我试骑了近60公里之后，电动车竟然才下了一格电！

其次造型上，小刀电动车航天动力系大G线条简约，造型硬朗时尚，再加上12寸的大前轮以及超大的碟刹，给人一种非常有力量的感觉，和年轻人很配。

再次，小刀电动车航天动力系大G烤漆非常有层次感，超几何质感式包裹车把、矩阵式高亮LED透镜大灯、双缝线纷缝分皮设计的一体式宽面大鞍座等等，各处细节都非常用心打磨，给人一种高级感迎面而来的feel！

最后在操控方面，小刀电动车航天动力系大G符合人体工程学设计黄金三角结构，将臂长、腿长和骑行习惯结合起来，让骑行更舒适；前反制动碟刹后对置缸碟刹的双碟刹设计，让畅意骑行，更加安全无忧！

不过，更值得一提的还是小刀电动车航天动力系大G的智能化属性。除了可以根据路况智能调节动力输出，爬坡有劲，开座桶也都不需要再使用钥匙，从此再也不用担心忘记带钥匙就不能骑车了！

靠近任何位置皆可解锁的超大仪表

通过对小刀电动车航天动力系大G的试骑，我觉得，航天动力系大G不仅动力强性能好，而且外观造型也非常时尚，有充满科技感，是城镇青年通勤、出行不可多得的理想座驾！